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12Х1МФ锻圆锻环- 爱采购　　目前，3mm热卷仍为卢比/吨美元/吨）。但有分析人士表示，印度国内热卷需求仍呆滞，终端用户仅按需采购，不会储存库存，而分销商也仅按照终端用户的需求订货。当然，上一财年多数印度钢厂均有亏损，也是他们不愿下调价格的原因。 　　从当月投资看，9月份民间投资亿元，增长4.5%，增速比8月份加快2.2个百分点。今年以来，基础设施投资始终保持平稳较快的增长态势。中、西部地区基础设施投资均呈高速增长。前三季度，中部地区基础设施投资亿元，增长23.6%，增速比1-8月份加快0.4个百分点;占全部基础设施投资的比重为22.5%，比去年同期0.7个百分点。 　　而去年，武钢股份曾以75亿巨亏成为国内A场的“亏损王”。在严峻的产能过剩形势下，今年2月1日，发出《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》。该文件明确提出，“十三五”期间，要压减粗钢产能1亿~1.5亿吨。

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　　到2017年，全省钢铁产能严格控制在现有水平，逐渐规范在建产能，继续淘汰落后产能。我省将淘汰落后、兼并重组、产能置换、升级改造相结合，促进我省钢铁行业装备水平的明显和产业布局的大幅，打造太原、临汾、吕梁、运城、晋东南五大千万吨级钢铁基地。

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　　邯郸(包括武安)是钢材生产比较集中的地区，汽车运输是钢材的主要运输之一。对邯郸(包括武安)地区的钢厂、钢贸商、对限载后的汽车运输情况进行了 了解。限载后对钢材运输主要集中在以下方面：客户A：限载后车辆不好组织，汽车运费差不多翻了一倍，到青岛、天津的运费从55涨到了110元/吨，铁矿石运费也差不多涨到这个价格。 　　在这个大格局之下，2016年钢材出口继续较大数量规模，一般情况下仍将过亿吨，并且有可能再次较大幅度增长。他认为，今年春节过后，黑色系品种上涨主要是由对应的现货市场拉动。他分析，目前钢厂的加工利润高，不缺资金的钢厂均已复产，而那些没有资金复产的钢厂，只有经过兼并重组才有可能复产，因此供应的仍然需要时间。 　　此前多次被宝钢与武钢否认的合并传闻，如今随着双方公布的重组公告被坐实。可以说，这是多年以来，钢铁行规模的重组事件。而如何将两家企业优势整合起来，取长补短，去粗取精，是重组整合必须达到的目的之一。